Delta Air Lines está probando vasos reutilizables para el servicio de bebidas en la cabina principal en un intento de reducir drásticamente el consumo individual

Delta Air Lines está probando vasos reutilizables para servir bebidas a los clientes de la cabina principal en un intento por eliminar, o al menos reducir drásticamente, los plásticos de un solo uso.

Además de los vasos de plástico reutilizables que se pueden recoger y lavar, Delta también ha estado explorando la opción de reemplazar los vasos de plástico de un solo uso con alternativas de papel sostenible, aunque la aerolínea dice que esa opción no es tan simple como parece.

"Encontrar la copa perfecta es más desafiante de lo que parece, y la elección obvia no siempre es la más sostenible cuando se consideran el peso y los materiales del revestimiento de la copa", explicó la aerolínea con sede en Atlanta.

"El reemplazo de plástico debe soportar bebidas calientes, frías y alcohólicas y, al mismo tiempo, brindar una experiencia constante al cliente", continuó un portavoz. En otras palabras, usar una taza de café estándar no funcionará muy bien con bebidas frías, y otras opciones son costosas.

Delta probó por primera vez vasos de plástico reutilizables en 2022, pero por ahora, al menos, la prueba se limita a solo dos vuelos de ida y vuelta por año. El mes pasado, esos vuelos fueron un servicio de Los Ángeles a Atlanta el 17 de mayo y un vuelo internacional de Atlanta a París el 23 de mayo.

La aerolínea se ha dado dos años más para tratar de 'minimizar' la cantidad de plásticos de un solo uso a bordo de todos sus vuelos, pero hasta ahora, eso se ha limitado principalmente a cambiar utensilios de plástico y agitadores de bebidas con alternativas de bambú.

Sin embargo, Delta logró eliminar el envoltorio de plástico de las mantas que ahora están hechas de botellas recicladas, y la aerolínea al menos está explorando activamente opciones para lograr sus objetivos de sostenibilidad.

No obstante, si las aerolíneas quieren tomarse en serio la sostenibilidad, deberán reducir drásticamente sus emisiones de CO2. A corto plazo, Delta está evaluando si transportar menos agua potable podría tener un impacto en las emisiones, pero la aerolínea se da cuenta de que los combustibles de aviación sostenibles son la clave para reducir drásticamente las emisiones de CO2 con los aviones actuales.

Pero Delta dice que está luchando por obtener suficiente SAF para cumplir sus objetivos: actualmente el 10% de sus necesidades anuales de combustible para 2030. Sin embargo, en la actualidad, Delta ha obtenido contratos para suministrar solo la mitad de ese objetivo para 2030.

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Mateusz Maszczynski perfeccionó sus habilidades como asistente de vuelo internacional en la aerolínea más destacada de Medio Oriente y ha estado volando durante la pandemia de COVID-19 para una aerolínea europea muy conocida. Matt es un apasionado de la industria de la aviación y se ha convertido en un experto en experiencias de pasajeros e historias centradas en humanos. Siempre atento al suelo, algunos de los nombres más importantes del periodismo confían con frecuencia en las perspectivas de la industria, el análisis y la cobertura de noticias de Matt.

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